高盛称霍尔木兹危机将全球原油运输成本推至每桶20美元以上

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霍尔木兹危机推高全球原油运输成本，运费从每桶3美元飙升至20美元以上

BlockBeats 消息，10 月 22 日，高盛报告显示，全球原油平均运输成本已从一年前的每桶约 3 美元升至 20 美元以上，中东主要航线更超过每桶 35 美元。霍尔木兹海峡危机引发的战争风险、船对船转运、燃料成本上涨及油轮调度效率下降，正共同推高原油运输费用，形成新一轮能源价格压力。

高盛估算，霍尔木兹海峡战争风险溢价使运输成本每桶增加约 7 美元，船对船转运增加约 4 美元，船用燃料成本上涨增加约 4 美元，油轮调度效率下降及航线改道增加约 3 美元，伊朗油轮可用数量减少则贡献约 2 美元。

运输成本飙升也导致区域原油价差扩大，布伦特原油与 WTI 原油价差近期达到每桶约 14 美元，明显高于通常约 5 美元的水平。高盛指出，亚洲炼油商尤其容易受到冲击，部分欧洲炼油商已开始减少原油进口和加工量。

高盛预计，布伦特原油价格将在今年年底前回落至每桶约 90 美元，并于 2027 年平均达到每桶 80 美元。不过，若运输、保险及炼油成本持续高企，即使原油基准价格回落，汽油、柴油等成品油价格仍可能维持高位，进一步加大能源通胀压力。

事实要点

以下为辅助分析，与已报道事实分开展示；重要信息请进一步核实。

原油不仅有开采价格，还要支付油轮、燃料、保险、转运和改道等运输费用。报道转述高盛的判断称，霍尔木兹海峡相关风险与航运效率下降使这些费用显著增加；因此，即使原油基准价格之后回落，汽油和柴油等成品油仍可能因为运输、保险及炼油成本较高而维持高位。

原油运输成本上升可能扩大不同地区的油价差，并给炼油商和成品油价格带来压力。文中称亚洲炼油商尤其容易受到冲击，部分欧洲炼油商已开始减少原油进口和加工量。

新手可关注霍尔木兹海峡通行情况、原油运费、布伦特与WTI价差，以及汽油和柴油价格是否继续处于高位；报告中的油价预测不是确定结果。

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霍尔木兹危机推高全球原油运输成本，运费从每桶3美元飙升至20美元以上

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AI 辅助解读

以下为辅助分析，与已报道事实分开展示；重要信息请进一步核实。

新手可关注霍尔木兹海峡通行情况、原油运费、布伦特与WTI价差，以及汽油和柴油价格是否继续处于高位；报告中的油价预测不是确定结果。